リーダーボード
ダンロップ/ゼクシオ 14/ゼクシオ 14 ドライバーのクチコミ評価
·柔らかい打感と心地良い打音、構えやすさとスイングのスムーズさが特徴
·中級者からシニア層、ヘッドスピード40~45m/sのゴルファーに最適
関連動画
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格101,200円
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公式サイト
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スペックヘッド体積:460cc
ロフト角:9.5°、10.5°、11.5°
クラブ長さ:46インチ -
商品発売日2025年11月22日
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ベストギアアワード
クチコミの評価
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クチコミ件数51件
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累計の総合評価
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732件
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612件
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56件
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40件
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31件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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AIクチコミ分析
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レベル別おすすめ度
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初心者
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中級者
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上級者
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良いポイント
- 曲がりにくい
- 方向性がいい
- 飛距離が伸びた
ゼクシオ 14 ドライバーの最新クチコミ
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2026/10/22(木)20:03【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「ゼクシオ MP1400 カーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
結論、超やさしいアマチュア用最強ドライバーです。
過去一番の優しさ、弾道の再現性、振りやすさなど、ブランドイメージから一度も手にしたこともなったことを後悔。
直近はG440MAX、G440K、タイトリストGT1を使用。
PINGに限らず、長い重心距離、深すぎる重心深度のドライバーで肝心な時に右プッシュOBを無くしたく試行錯誤。
GT1でこの点は改善したが、PINGに慣れてしまいGT1の弾き打感がどうにも。
ドライバーは飛距離よりも方向性、フェアウェイキープが第一優先という事でこのドライバーを購入。
シャフトは純正も振りやすい。
正直このままでもと悩んだが、他のクラブとの繋がりから26TR VENTUS RED 5Sにリシャフト。
カスタムシャフトとの相性も完璧でヘッドの素性の良さは変わらず。
弾道は何度打ってもみんゴルの様な高再現性。
メーカさんは14+をリリースしたりとブランドイメージ改善に努めているが、そんな事関係なくどんな年齢層もレベル感も問わないのではないでしょうか。
また、相当工夫され構造上FPがフライハイトのEX460ドライバーの様にシャフト軸線上から出ています。違和感は全くないものの、この辺にメーカの創意を感じたモデルです。
俄然、FW、UT、アイアンが気になるモデルでした。
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2026/4/24(金)00:47【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「スピーダーNX BLACK 50SR」、シャフト硬度「SR」
2026年はクアンタム、Qi4D含めて色々と購入しましたが、一般的なアウトパスな日本人に1番合うドライバーだと思います。
重心距離の長さなのか、ヘッドが軽く返りやすいので、球が容易に捕まります。
ブリヂストンBX2HT同様にスライサーにはオススメです。
各社、寛容性、高MOIを謳いながらSFT、MAX-Dですらロースピン化しており、球が上がらないので、ドライバーが苦手な非力なゴルファーはゼクシオ一択になっていくような気がします。
ヘッドが軽いので軽めで長めなシャフトとマッチすると思います。 -
2026/1/18(日)22:23【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「ゼクシオ MP1400 カーボンシャフト」、シャフト硬度「R」
XXIO13からの買い替えです。
最初打ったらXXIO13より軽くなった印象を受けました。
室内練習場で計測しながら打ちましたが、フェースに当たる位置を変えてもスピン量が2650前後で変わらないのが驚きでした。
XXIO13はフェースに当たる位置で飛距離が変わりましたが、XXIO14はあまり変わりませんでした。それだけ安定して飛ばせるということだと思いますが、最大飛距離はXXIO13のほうが高かった気がします。
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2025/12/31(水)14:49【試打】ロフト角「10.5°」、シャフト「ゼクシオ MP1400 カーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
打感、方向性共にすばらしい。
ゼクシオは新しいモデルが出るたびに進化を続けており、とても素晴らしいです。
もっと多くの人に使用してもらい、ゴルフの楽しさを知ってほしいクラブです。
来春からのゴルフが楽しみです。 -
2025/12/31(水)13:14【試打】ロフト角「10.5°」、シャフト「ゼクシオ MP1400 カーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
おおむね良いと思いますが、音の好き嫌いは個人があると感じます。
音は高く安っぽい音に思えます。
シャフトは優しく、年配上級者にもマッチングは良いと思います。
あとは、他の方が色々書かれているとおりのようです。